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Le Dufour 36 Performance vu par le Bureau d'étude - The Dufour 36 Performance seen by the Project team.
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| Sébastien NOLASCO - Responsable Produit, BE & Prototype - Product, Design Office & Prototype workshop Manager |
Le "P36", comme nous l'appelons au Bureau d'Etudes, est un bateau pensé pour un plaisir optimal de navigation.
Nous souhaitons faire un bateau fun et modulable afin de naviguer selon l'envie du moment : que ce soit avec un équipage affûté au complet, en duo pour une sortie romantique ou en famille.
-Performance : Le 36' aura des qualités de carène qui lui permettront d'être rapide à toutes les allures afin de donner un maximum de plaisir à son équipage. Le plan de voilure, sans être extrême, sera puissant pour rendre fun et ludique la navigation. La finesse de barre, caractéristique de la gamme Performance, sera conservée grâce à l'équilibre habituel des carènes Felci, mais aussi grâce au travail effectué sur le système de direction ou le profil du safran. Le plan de pont, optimisé et très dégagé, permettra de manœuvrer aisément en régate.
-Polyvalence : vitesse et plaisir, oui, mais croisière aussi ! Les aspects liés à la croisière ne sont pas négligés. Nous ne voulons pas créer un bateau exclusif qui compliquerait la vie à bord lorsque l'heure de la baignade ou du repas arrive ! Vous ne serez pas déçu par les volumes intérieurs ou l'éclairage apporté par les grands hublots.
-Esthétisme: nous avons voulu accentuer cet aspect emblématique sur ce bateau à la ligne pure et racée par le choix des matériaux et des accessoires. Si la recherche de gain de poids fait partie des objectifs, ce n'est pas au détriment de la qualité et de la noblesse des matériaux utilisés.
C'est un projet pour lequel tous les intervenants se sont impliqués et passionnés. Il est formidable de pouvoir travailler sur une telle machine ! Le travail d'organisation de la production est effectué en aval et en parallèle du développement. Les équipes méthodes participent activement au projet afin de préparer au mieux la fabrication de cette unité.
Aujourd'hui le projet est déjà bien avancé, les moules sont quasiment finis ! Nous nous préparons à monter le 1er de la série !
The « P36 », as we call him at the Design Office Department, is a boat created for optimal pleasure of navigation.
We want a fun and adjustable boat to sail according to the feel of the moment: with a complete crew, as a couple or with family.
- Performance : The 36’ will have hull qualities that will allow her to be fast at all paces in order to give maximum pleasure to the crew. The sail plan, without being extreme, will be powerful in order to have fun and playful sailing. The finesse of the steering wheel, which is a characteristic of the Performance range, will be kept thanks to the usual balancing of Felci’s hulls, but also thanks to the work carried out on the navigation system or the rudders profile. The deck plan, optimized and very clear, will allow easy maneuvering during regattas.
- Polyvalency : speed and pleasure, but also cruising ! The cruising skills aren’t disregarded. We don’t want to launch a boat which complicates life on board at the time of the bathing or lunch. You won’t be disappointed by the interior volume and the lightness supplied by the hatches.
- Aestheticism: We wanted to develop the aestheticism on this boat by the choice of material and accessories. The weight gain is an objective, but we won’t forget the quality and the nobility of the materials used.
All the team got deeply involved and has been passionately fond of this project. It‘s fantastic to work on this kind of yacht! The organization work is done before and during the development. The Methods team actively participates on the project to optimize the manufacturing of this unit.
Now the project is well on its way, the moulds are almost finished! We are getting ready to assemble the 1st boat of the series!
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| L'équipe au complet - The complete team |
23 août 2011
Les contours se dessinent... The outlines of the boat...
Après le mot de notre architecte, Umberto Felci, cette semaine nous entrons dans le vif du sujet en vous dévoilant les contours du bateau.
Le Dufour 36 Performance promet d'être racé et rapide, bref un voilier de caractère en perspective qui devrait surprendre et annoncer notre nouvelle génération de Performance.
RDV la semaine prochaine pour faire plus ample connaissance avec l'équipe qui se cache derrière ce projet et en apprendre un peu plus sur la naissance du 36.
After the word of our architect, Umberto Felci, this week we enter in the heart of the matter and reveal to you the outlines of the boat.
Dufour 36 Performance promises to be fast and stylish, in other words, a surprising sailboat which should announce our new generation of Performance.
Next week, you'll know who's the team behind this project and you'll learn a little more about the birth of the 36.
9 août 2011
Le mot de l'architecte... The architect's word
Le projet du Dufour 36 est né de l’idée de créer une nouvelle ère dans la gamme Performance Dufour Yachts.
Les équipes de Felci Yachts Design et de Dufour Yachts estiment que le temps du changement est arrivé.
« L’ancienne » gamme Performance a généré de fantastiques bateaux de croisière rapide, capables d’excellentes performances de navigation et de très bons résultats de course grâce à leur concept hydrodynamique innovant, leur construction de haut niveau et aussi grâce à leur très bon ratio rating/performance.
Donc, qu’avons-nous fait pour avoir un bateau encore meilleur ?
La réponse n’est pas évidente et comme d’habitude, le résultat est le fruit d'une vision commune.
Le Dufour 36 est né d’un mix de développements pensés par « l’équipe ». Je pense à mon équipe, au Management et au Bureau d'études Dufour Yachts ainsi qu'au chantier en général.
Le concept que nous avons décidé de développer est de créer un bateau plus rapide sur l’eau, un bateau plus grand à l’extérieur et un bateau de croisière plus stable et confortable.
L’intérieur du bateau est très agréable, fait d’un mix de bois et matériaux blancs, et fabriqué pour être simple, efficace, facile à utiliser et à entretenir.
L’aménagement est classique mais quelques nouveautés surprendront par leur fonctionnalité et leur modernité.
Pour fabriquer une coque rapide, nous avons développé nos récentes recherches hydrodynamiques et nous avons fait une coque très équilibrée et arrondie. Les volumes de l’étrave donnent de la puissance aux allures au près ; la coque a le meilleur rapport tirant d’eau / largeur possible. La partie arrière de la coque est une réelle nouveauté pour un bateau de production. L’angle longitudinal de la coque est faible, permettant d’allonger la flottaison par rapport aux précédents Performance.
La longueur dynamique est également plus importante, et augmentera proportionnellement le potentiel de vitesse, notamment au portant dans des conditions de vent soutenu.
Le bouchain est un artifice permettant de « couper » le flux à haute vitesse, mais la section maître est conservée tout autour de la coque, permettant d’obtenir une traînée minimum pour une stabilité de forme maximum.
Les appendices sont en ligne avec cette forme de coque plus « racée », vraiment profonde et efficace. Le lest a un bulbe en « T » pour avoir un centre de gravité au plus bas et une faible résistance. Le safran est suffisamment profond pour donner de bonnes sensations et garantir un contrôle total du bateau en toutes situations.
Et qu’en est-il du style ? Simplement nouveau. Les tendances innovantes et appréciées lancées depuis quelques années par Dufour Yachts sont revisitées par notre créativité et notre sens des proportions et de la beauté.
Mais, comme l’esthétisme est une notion très personnelle, nous allons laisser le public se faire une opinion lors des prochains salons nautiques.
En ce qui concerne la construction, je préfère laisser les ingénieurs de Dufour Yachts présenter leur excellent travail et toutes les améliorations réalisées.
Arch. Umberto Felci
FELCI YACHTS DESIGN
The D36P project starts from the idea to open a new era in the Performance line of Dufour Yachts.
Felci Yachts Design Staff and Dufour Yacht’s managements feels that the time to change has come.
The “old” Performance line had invented some fantastic “fast cruisers”, capable of great sailing performances and of great race results thanks to their innovative hydrodynamics concepts, their high level construction and also thanks to their very good rating/performance ratio.
So what have we designed to do a better boat?
The answer is not easy.
As usual the result is not made by one single vision.
The new Dufour 36 Performance is thanks to a great mix of developments made by the “team”.
I mean by my staff, by Dufour Yacht’s Managements, by Dufour Yacht’s Technical Office and by the shipyard in general.
The concept we have decided to follow was to make a faster boat on the water, a lager boat to live outside, and a more stable and comfortable sailing yacht.
And why not, inside the boat is great, made with an elegant mix between white and plywood furniture, built to be simple, efficient, easy to use and to maintain.
The layout is classical but with the introduction of several novelties will surprise for its functionality and its modern feeling.
To make the hull faster we have developed our recent hydrodynamics research and we have made a high balanced and all round hull. The bow volume gives great power upwind, the hull has the best possible beam and canoe draft ratio, and the aft part of the canoe is a complete evolution for a production boat. The slope angle is low and the waterline length is longer than in the precedent Performance. The dynamic length is also longer and proportionally will gave a great speed potential, specially downwind with heavy conditions.
The chine is just a stern refinement in order to “cut” the flow at high speed, but the hull typical section run all over the hull and gives the lowest drag associated with the highest form stability.
The appendages are in line with this new “racy” hull shape, being quite deep and efficient. The keel has a “t” bulb configuration in order to have the lowest center of gravity associated with the lowest drag, as the rudder is deep enough to give great sensations and to guarantee a complete control in any conditions.
What about the style? Simply new. A development of the well appreciated and innovative trend introduced years ago by Dufour yachts and now revisited and updated stylistically by our creativity and our sense of proportions and beauty.
But as aesthetics is something very personal we let the public appreciate this at the coming boat shows.
About the construction I prefer let Dufour’s engineers introduce their great job and all the developments made.
Arch. Umberto Felci
FELCI YACHTS DESIGN
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